Bairro de Medellín transformado por escadas rolantes gigantes

Medellín, na Colômbia, já foi assolada pela violência

Atualmente é a economia metropolitana que mais cresce na América Latina

Transporte inovador creditado por ajudar a transformar a cidade

Você esperaria vê-los em um shopping center. Mas numa encosta colombiana?

Surpreendentemente, as escadas rolantes são uma das soluções de transporte inovadoras que ajudaram a transformar a vida num local outrora conhecido como uma das cidades mais perigosas do mundo.

Nas décadas de 1980 e 1990, Medellín, no norte da Colômbia, foi assolada pela violência entre traficantes de droga e grupos paramilitares, enquanto a pobreza condenava ao ostracismo grandes segmentos da comunidade.

Agora, a colorida cidade, a segunda maior da Colômbia, faz parte de um quadro totalmente mais brilhante. Um rigoroso esforço de paz reprimiu o conflito armado, enquanto um relatório recente classificou-o como a economia metropolitana de crescimento mais rápido na América Latina.

O planejamento urbano inventivo é uma das razões por trás desse aumento. No alto da encosta da cidade, a Comuna 13 é uma área assolada pela violência e que já foi reduto de guerrilheiros e traficantes de drogas.

Seus 12 mil moradores tiveram que caminhar o equivalente a 28 andares para voltar para casa depois de sobreviverem na cidade. Estradas íngremes impossibilitaram o acesso de veículos a este bairro pobre, deixando a comunidade isolada e impenetrável.

A solução? Uma escada rolante gigante de 384 metros com teto laranja que escala a montanha em seis seções, com uma viagem que leva apenas seis minutos. Inaugurado em 2011, o empreendimento tornou-se um modelo de planejamento urbano em todo o mundo.

Mais importante ainda, a simples inovação é creditada por ajudar a trazer paz e orgulho a uma comunidade outrora atormentada pela violência.

O arquiteto Carlos Escobar teve a ideia. “Ninguém confiava que este projeto seria possível. Antes, essa área estava sob controle de gangues”, disse ele. “Neste momento, esta área [se] tornou uma zona neutra. O controle está nas mãos da comunidade.

“É muito bonito porque [desde] a construção, nunca [ouvimos] nada sobre violência neste lugar. Aumentou o orgulho da comunidade.”

Como turistas e residentes de toda Medellín visitam agora o bairro, este é um exemplo engenhoso de como o transporte pode unir as classes sociais. E não é o único exemplo de transporte inovador em Medellín.

Um sistema de teleférico – mais comumente associado a estações de esqui – foi construído em 2004, ligando outras partes dos subúrbios subdesenvolvidos de Medellín ao centro da cidade.

Conhecida pelos habitantes locais como Metrocable, foi a primeira vez que gôndolas foram instaladas exclusivamente para transporte público e foi replicada em cidades como Rio de Janeiro, no Brasil, e Caracas, na Venezuela, até Ancara, Turquia, e La Paz, na Bolívia.

Agora existem três linhas de teleférico que transportam 20 mil passageiros por dia, transformando uma caminhada cansativa em um passeio sem esforço para milhares de “medellinenses”.

E o mais novo meio de transporte da cidade – com previsão de entrada em operação em 2016 – é o bonde Tranvia.

Com aparência de trem-bala e equipado com pneus de borracha, é feito especificamente para os terrenos acidentados de Medellín. É o orgulho e a alegria do prefeito cessante, Aníbal Gaviria.

“O sistema de transporte de Medellín é a grande força unificadora”, disse Gaviria. “Não une apenas a cidade geograficamente, mas também une diferentes estratos sociais. Elimina bairros e gera um sentimento de pertencimento entre os cidadãos de Medellín.”

Ele diz que Medellín dá muita ênfase ao transporte porque é onde as pessoas passam grande parte do seu tempo e, ao oferecer o mesmo nível de serviços a todos os cidadãos, cria igualdade.

Gaviria acrescentou: “Os locais onde temos teleféricos, a Tranvia, as escadas rolantes, são locais que hoje são mais pacíficos, com menores níveis de pobreza e desigualdade”.